浙江城市轨道交通结构安全保护技术规程（DB33/T1139-2017）

2017年7月31日由浙江省住房和城乡建设厅发布，于2017年12月1日施行。

附录B 外部基坑工程的轨道交通结构安全保护等级

B.0.4 上方基坑对轨道交通结构的安全保护等级可根据下列原则确定：

（1）I类盾构法或顶管法地下结构，卸荷比大于0.1或基坑开挖深度大于地下结构顶部埋深的1/4时，保护等级为A级；卸荷比小于0.05且基坑开挖深度小于地下结构顶部埋深的1/8时，保护等级为C级；除A级和C级以外的保护等级均为B级；

（2）II类盾构法或顶管法地下结构，卸荷比大于0.11或基坑开挖深度大于地下结构顶部埋深的1/4时，保护等级为A级；卸荷比小于0.05且基坑开挖深度小于地下结构顶部埋深的1/8时，保护等级为C级；除A级和C级以外的保护等级均为B级；

（3）III类盾构法或顶管法地下结构，卸荷比大于0.12或基坑开挖深度大于地下结构顶部埋深的1/4时，保护等级为A级；卸荷比小于0.05且基坑开挖深度小于地下结构顶部埋深的1/8时，保护等级为C级；除A级和C级以外的保护等级均为B级；

（4）IV类盾构法或顶管法地下结构，卸荷比大于0.15或基坑开挖深度大于地下结构顶部埋深的1/3时，保护等级为A级；卸荷比小于0.06且基坑开挖深度小于地下结构顶部埋深的1/5时，保护等级为C级；除A级和C级以外的保护等级均为B级；

（5）其他结构在同样条件下的安全保护等级可降低一级采用，保护等级为C级时不再降低。

B.0.5 隧道上方的卸荷比可根据附录C估算，矩形截面地下结构可将其宽度等效为隧道直径。